Изготовление грузового тента и его дальнейший ремонт – это довольно дорогостоящее удовольствие. Поэтому каждый перевозчик пытается максимально увеличить срок эксплуатации своих тентов. Дадим несколько полезных советов, которые позволят сэкономить ваши деньги.

Все прекрасно знают, что перед каждым рейсом необходимо внимательно проверять техническое состояние автомобиля и прицепа/полуприцепа. И осмотр тента – это одна из самых важных профилактических процедур.

Как правило, новые тенты служат автоперевозчикам верой и правдой в течение 5-6 лет. Но для этого придется внимательно за ними ухаживать.

Самым грубым нарушением, на которое не все обращают внимание, является то, что в пустом автомобиле (без груза) болтается задний клапан и хлопает. От постоянных ударов тент разбивается (трескается). Со временем это приведет к ремонту. Уверены, что перевозчики зачастую забывают об этом. Запомните первое правило – тент должен быть всегда застегнут. Можно оставить 2-3 кольца расстегнутыми, но ремни нужно доводить до конца. Это правило нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдать, иначе это ударит по вашему карману.

Производители тентов утверждают, что для продления срока службы тента грузовой автомобиль должен как можно больше находиться в движении. Во-первых, он заработает больше денег, а во-вторых, это увеличит срок эксплуатации тента, особенно в зимний период.

При движении грузовика на крыше полуприцепа не накапливается снежная масса. Когда же автомобиль останавливается, увеличивается количество снежной массы. Если он постоит 2-3 недели, и выглянет солнце, то снег вдобавок еще немного растает. Потом это все может замерзнуть, и снова растаять. Таким образом, резко увеличится нагрузка на крышу. Существует критически допустимая нагрузка. Кстати, тент при этом не рвется, а ломается каркас, что еще хуже. Поэтому приводим второе правило – зимой обязательно следует очищать крышу прицепа или полуприцепа от снега, это сохранит ваш тент и каркас.

Самые проблемные места любого тента – это места сгибов. Поэтому проверять тент на наличие повреждений желательно ежедневно. Особенно перед рейсом, в частности, перед загрузкой. Несколько лишних минут, потраченных на проверку состояния тента, могут уберечь от значительно больших расходов в дальнейшем.

Никто не отменял периодичность обслуживания грузовых тентов и своевременность выполнения ремонтных работ. Лучше все сделать в самом начале, пока не начались серьезные проблемы.

Третье правило – если вы где-то зацепились, не советуем затягивать. Лучше сразу заделать маленькое отверстие или трещину, пока они не превратились в большие. Отметим, что такой ремонт обойдется недорого (100-300 грн). Зато вы сможете нормально работать и перевозить различные грузы, в частности те, которые нужно защищать от атмосферных осадков.

Грузовой тент имеет одну важную характеристику – так называемую «выбиваемость», то есть максимальное количество стуков ткани тента о каркас. Ведь крыша постоянно вибрирует во время езды по отечественным дорогам. В результате движения по бездорожью наносится вред не только ходовой части грузовика и прицепа (полуприцепа), но и тенту. Срок его службы уменьшается. Поэтому нужно стараться ездить по качественным дорогам. Увы, в нашей стране это условие выполнить крайне сложно!

Срок службы автомобильного тента также зависит от следующих факторов:

• Правильности изготовления каркаса,
• Способа изготовления тента,
• Наличия и качества необходимых усилителей,
• Качества ткани ПВХ,
• Качества тентовой фурнитуры,
• Светостойкости к ультрафиолету,
• Квалификации водителя,
• Постоянной проверки технического состояния.

Также читайте:

• Реклама на тентах грузовиков – зачем это нужно и как на этом заработать?
• Как выбрать полуприцеп