Дальнобойщики думают, что им ничего не грозит и управлять грузовыми автомобилями они будут еще очень долго. Во многих семьях сложились даже дальнобойные династии, когда дед был водителем в войну, отец активно строил коммунизм и перевозил грузы на многочисленные советские стройки, а сын доставляет грузы в другие страны или же занимается развозкой по местным магазинчикам. Мало того, они хотят, чтобы и сын сына был также водителем, ведь, мол, «если колеса крутятся, то деньги в кармане всегда будут». Но как же они заблуждаются.

Примерно 100 лет назад на их месте конюхи и извозчики думали точно также. Как эти железки на колесах могут нас заменить? Ведь с лошадью можно поговорить, ее надо кормить, убирать за ней, фактически это часть семьи. А что взять с этой бездушной железяки? Так и хочется спросить – ну и где же сейчас эти все конюхи? Разве что в туристических целях можно увидеть, как деток или молодожен катают на лошадях. Научно-техническому прогрессу все равно, кто что там думает, кому что нравится или нет, особенно, если это мелкий человек. Автомобили вытеснили лошадей полностью.

Человечество сейчас стоит на пороге очередной транспортной революции. Первая была, когда человечество придумало колесо, вторая – появление автомобилей. И сейчас грядет третья, точнее уже пришла, но массово не распространилась. Это технология беспилотного управления автомобилем. Которая в ближайшее время лишит работы миллионы дальнобойщиков в разных странах. Почти все мировые производители грузовиков активно внедряют беспилотники. Они повсеместно тестируются и показывают явные преимущества. Снижается расход топлива, потому что программа управляет автомобилем в наиболее оптимальном режиме. Робот может работать круглосуточно, чего не скажешь о человеке. Мало того, робот не сможет поссориться с женой, пойти в рейс и на эмоциях потерять бдительность и попасть в аварию. Кроме того, робот не пьет, а в наших странах это существенный факт. Перевозчикам выгодно – не нужно платить зарплату водителям, то есть увеличивается их прибыль.

Конечно, можно сказать, что пока не понятны некоторые нюансы, например, кто будет отвечать в случае ДТП (разрабочик программного обеспечения, перевозчик или еще кто-то), как производить ремонт в дороге. И самое главное – куда девать толпы безработных дальнобойщиков? А их по всему миру десятки миллионов. Но эти проблемы все равно рано или поздно решат. Кто бы как не возмущался, и кто бы чего не говорил (вспомните конюхов). Беспилотные грузовики лишат дальнобойщиков работы. Это факт. Причем время идет на годы. Сначала это случится в развитых странах, а потом придет и к нам.

Так что, если вы мечтаете, чтобы ваш сын в будущем стал водителем грузового автомобиля, сто раз подумайте! Вы обрекаете его на нищету. Не будьте конюхами. Как-то так…