К приходу зимы перевозчики должны готовиться заранее. Иначе автомобили не смогут отправиться в рейс, что принесет большие финансовые потери. Подготовить свой грузовик к зиме следует в середине осени. Мы расскажем, что следует учитывать, и на что обратить особое внимание.

Аккумулятор

Прежде всего, проверьте работоспособность АКБ. При необходимости купите новые. Зимой существенно увеличивается нагрузка на аккумуляторы (работа автономки, освещение в кабине, включенные фары), поэтому от них требуется максимальная отдача. Проанализируйте, сможет ли ваша АКБ пережить еще одну зиму. Проверьте плотность электролита, сделайте профилактический цикл зарядки. Если вы не уверены в своих аккумуляторах, перестрахуйтесь и установите новые.

Пневмосистема

Она сильно страдает в морозы. Это связано с водой, которая замерзает в клапанах. От этого автомобиль перестает заводиться. Вода в пневмосистему поступает из атмосферного воздуха, проходя через специальные фильтры-влагоотделители, служащие для очистки воздуха от частиц воды. Если же фильтр уже свое отслужил, он пропускает влагу в пневмосистему грузовика.

В холодное время года влага замерзает на металлических поверхностях клапанов и трубопроводов, что ведет к незапланированным простоям. Во избежание этого следует своевременно менять фильтры и периодически сливать из ресиверов конденсат. Некоторые советуют перед наступлением морозов залить в систему 50 гр. тосола. Кстати, замерзание может вызвать сбой в ECAS (системе управления пневматикой). Для исправления ситуации понадобится дорогостоящий ремонт. Поэтому выгоднее заранее подготовить машину к морозам.

Масло

Надежный и уверенный пуск двигателя грузовика в морозы обеспечит только использование зимнего моторного масла, рекомендованного для машин соответствующего типа. Советуем применять менее вязкое масло. К примеру, если летом вы заливаете масло 10W40, то зимой используйте масло 5W40.

Топливо

В Украине редко случаются действительно сильные морозы, поэтому проблемы возникают с первыми заморозками, когда на заправках продают еще «летнюю» солярку. В этом случае поможет система подогрева топлива. Обычно в бак отводят трубопровод от системы охлаждения, который не позволяет замерзнуть топливу даже в 40-градусные морозы. Если такого нагревателя нет, перед отправлением в рейс в бак следует залить антигель, препятствующий замерзанию топлива.

Переведите все автомобили на зимнее дизтопливо.

Шины

Состояние резины сильно влияет на безопасность движения в зимний период. Сильно изношенную резину советуем сменить на новую. На ведущую ось установите шины, имеющие блочный рисунок протектора, что существенно улучшит сцепление с дорогой. Одним словом, приготовьте все колеса тягача и полуприцепа к наступлению снегопадов. Обязательно купите цепи, ведь грузовик может застрять даже на равнинной местности.

Автономка

Водитель не сможет комфортно работать зимой без автономного отопителя. При движении от холода спасает и штатная печка. Но на стоянке тепло в кабину принесет только автономка. Позаботьтесь об ее исправности. Периодически показывайте ее специалистам.

Важные мелочи

Не забудьте также залить в бачок омывателя специальную жидкость либо добавьте в воду спирт. Простая вода рано или поздно замерзнет.

Проверьте состояние щеток стеклоочистителя (при необходимости замените). Проверьте состояние электропроводки грузовика и прицепа, проверьте работоспособность гидравлических систем тягача и полуприцепа.

Если уделите внимание всем выше перечисленным факторам, наступление морозов не станет для вас неожиданностью. Вы в любой момент сможете нормально запустить двигатель и отправиться в рейс.

Также читайте:

• Как выбрать грузовой автомобиль
• Как грузовикам сэкономить на дизтопливе? Полезные советы перевозчикам
• Экономичная эксплуатация грузового автомобиля, или как снизить расход топлива грузовика
• Как дальнобойщику правильно сидеть за рулем