Грузовые автомобили Скания (Scania) давно полюбились отечественным автоперевозчикам. Большой спрос на эти грузовики обусловлен их высокой надежностью, комфортабельностью кабины и экономичностью двигателя. Эти и ряд других показателей являются визитной карточкой шведского производителя. Кабины грузовых автомобилей Скания (Scania), как и кабины Вольво (Volvo), признаны лучшими по безопасности. Жесткая каркасная конструкция с усиленными боковыми стойками, а также задней стенкой может выдержать нагрузку в одну тонну, а крыша авто не сминается до состояния, опасного для жизни водителя, даже под весом в 15 тонн.

В прошлой статье я рассказывал о новом грузовике Scania (Скания) R800. Сегодня же рассмотрим некоторые особенности эксплуатации грузового автомобиля Скания (Scania) R124 G.

Этот грузовик дальнобойщики называют «скамейка» за его специфическое оформление передней панели. Тягач Скания R124 G используется нашими перевозчиками при международных перевозках, а также внутренних перевозках грузов. Данный грузовик имеет как сильные, так и слабые стороны (куда без них), о которых я расскажу ниже.

Скания R124 G четвертой серии выпускался с 1995 по 2004 год. Шведский концерн с 2004 года начал производство нового семейства автомобилей с маркировкой «Р». Буквы означают тип кабины: «Р» - низкая кабина, а «R» - высокая кабина. Грузовые автомобили Скания (Scania) этой модели оснащались шестицилиндровыми дизельными двигателями, отвечающие экостандартам Евро-2 и Евро-3. В нашу страну официально поставлялись автомобили с объемом двигателя 11 л. и мощностью 340-360л.с. На Scania R124 G установлены механические коробки передач.

Некоторые версии тягачей были оборудованы трансмиссией с системой Opticruise, выбирающей в автоматическом режиме оптимальную передачу при движении машины. Это позволяло держать более высокую скорость во время движения.

Грузовики Скания (Scania) группы G проектировались для эксплуатации в суровых климатических и сложных дорожных условиях. Данные автомобили оснащены мощной рессорной подвеской: задние полурессоры двухлистовые с пневмоподушками, передние рессоры двухлистовые. Высокий дорожный просвет автомобилей очень важно при перевозках по нашим дорогам. Поскольку вы будете тратить меньше денег на ремонт Скания (Scania)

Технические специалисты Scania выделяют пять видов условий эксплуатации своих автомобилей:

• 0 тип – грузовики, которые могут осуществлять перевозку грузов на дальние расстояния в легких условиях. К этому типу относятся все грузовые автомобили Скания (Scania) c общей полной массой до 40т. Они предназначены для эксплуатации на ровных дорогах, движением с равномерной скоростью, а также минимальным количеством остановок. Грузовики данного класса созданы для движения по дорогам с уклонами менее 2 процентов. У автомобиля должно быть максимум 10 остановок на каждые 100 километров пробега.

• 1 тип – автомобили для перевозки грузов на дальние расстояния. Этот тип грузовых автомобилей Скания (Scania) объединяет авто с полной массой до 60т. Грузовики должны эксплуатироваться на дорогах с усовершенствованным покрытием, то есть 50-80 процентов своего пробега авто проходит по дорогам с уклоном не более 2 процентов и иногда с уклоном более 8%.

• 2 тип – авто для доставки грузов в тяжелых условиях. К этому типу относятся те автомобили, условия эксплуатации которых не соответствуют 0 и 1 типу. К примеру, данные грузовики предназначены для перевозки стройматериалов, леса (лесовозы), различных жидких грузов, насыпных грузов (руда, щебень, песок).

• 3 тип – автомобили для строительных работ, которые эксплуатируются вне дорог. Грузовики этого типа используют для перевозки щебня, руды, бетона, песка, строительного мусора. Грузовики этого типа могут эксплуатироваться и по дорогам с твердым покрытием, и по грунтовкам.

• 4 тип – авто для перевозки на небольшие расстояния затаренных грузов. Такие грузовые автомобили Скания (Scania) могут перевозить мелкие партии грузов, жидкие грузы в цистернах и мусор.