Приветствую Вас Гость | RSS

Вторник, 22.07.2014, 11:18

Меню сайта
Наш опрос
Помогла ли вам информация на этом сайте?
Всего ответов: 257
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Яндекс.Метрика
Форма входа
Поиск

Статьи по грузоперевозкам


Главная » Статьи » Выбор грузового автомобиля » Выбор грузового автомобиля

Ремонт Ивеко (Iveco) - краткое руководство по ремонту грузовиков Ивеко

Грузовики итальянской марки IVECO (Ивеко) занимают лидирующее место среди коммерческого транспорта. Ежедневно они перевозят груз на европейских и отечественных дорогах. Перевозчики выбирают эти грузовые автомобили за их выносливость, функциональность, а также оптимальное соотношение цена/качества.

Грузовики Ивеко (Iveco) отлично справляются с самыми разнообразными задачами, выполняя городские грузоперевозки (к примеру, квартирный переезд), перевозки по Украине и за рубеж. Однако любой автомобиль имеет свойство ломаться. Iveco (Ивеко) в этом случае не является исключением. Причем следует отметить, что ремонт Iveco (Ивеко) обойдется довольно дорого, поскольку придется устанавливать исключительно оригинальные запчасти. Но давайте обо всем подробно.

Ремонт двигателей Ивеко (Iveco)

Ремонт любого ДВС является очень сложным с технической точки зрения видом ремонтных работ. Стандартный текущий ремонт ДВС потребует серьезных финансовых вливаний и займет много времени. Первым этапом ремонта двигателя грузовика Iveco (Ивеко) является диагностика мотора, которая позволяет:

  • определить степень деформации и износа деталей двигателя Ивеко;
  • исследовать коленвал двигателя на наличие задиров на его шейках;
  • провести контроль общей геометрии головки блока, блока цилиндров и болтовых соединений двигателя;
  • провести проверку тепловых зазоров направляющих и клапанов, герметичность их закрытия;
  • провести испытание головки блока цилиндров на герметичность системы охлаждения;
  • проверить состояние газораспределительного механизма (ГРМ) на наличие износа.

Текущий ремонт двигателя Ивеко (Iveco) подразумевает ремонт, замену или настройку различных его деталей. В свою очередь капитальный ремонт предполагает восстановление работоспособности двигателя, достигающееся путем проведения комплекса работ. При ремонте мотора Ивеко производится замена съемных гильз, хонингование и расточка цилиндров до ремонтного размера. При капитальном ремонте двигателя Iveco (Ивеко) восстанавливают постель коленвала, а также устраняют трещины в блоке цилиндров. При капремонте двигателя также выравнивается привалочная плоскость.

Ремонт головки блока цилиндров предусматривает устранение трещин, замену или ремонт клапанов двигателя, направляющих втулок и фасок седел. Также в ходе ремонта устанавливают новые маслосъемные колпачки. Из системы охлаждения и смазки удаляются металлическая стружка и различные отложения. В каналах коленвала заранее удаляют технологические заглушки.

При образовании на клапанах глубоких раковин их заменяют. При ремонте клапанной группы двигателя Ивеко производится шлифовка клапанов. Для восстановления компрессии двигателя в нем следует заменить масло. Ремонт, регулировка и сборка двигателя грузовика Ивеко (Iveco) выполняется на специальном монтажном стапеле, что существенно ускоряет и облегчает процесс проведения ремонтных работ.

Ремонт КПП Ивеко (Iveco)

На грузовиках Iveco (Ивеко) разного назначения и грузоподъемности устанавливаются коробки переключения передач компании ZF. Следует отметить высокую надежность этой коробки. Поэтом при соблюдении условий эксплуатации с ней не должно быть проблем. Однако при первых признаках неисправности нужно провести диагностику и ремонт КПП Iveco (Ивеко) во избежание ее полного выхода из строя.

Ремонт коробки передач Iveco (Ивеко) начинается с диагностики. Компьютеризированные средства диагностики на сервисных СТО позволят точно определить причины неисправности. О проблемах с КПП Ивеко говорит:

  • затрудненное переключение передач. Причиной может быть деформация тяги привода управления, а также износ или поломки деталей в нем.
  • самопроизвольное выключение передач. Причиной этого явления служит повреждение торцов зубьев синхронизаторов на шестерне и муфте.
  • утечка масла из-за износа сальников первичного вала либо корпусов шарниров равных угловых скоростей.
  • треск (шум) внутри КПП во время переключения передач. Это, как правило, свидетельствует об износе блокирующего кольца синхронизатора передачи.
  • шум в коробке, говорящий об износе шестерен, подшипников, недостаточном количестве трансмиссионного масла в КПП.

После предварительной диагностики коробки передач на специальном монтажном стенде осуществляется разборка коробки для капитального ремонта. Потом каждую деталь КПП моют в специальных моечных машинах для очистки их от наслоений и машинного масла. Затем происходит замена дефектных деталей. Специалисты СТО по их состоянию могут определить причины неисправности коробки передач. Порой поврежденные детали заменяют на бывшие в употреблении, однако такая практика может сократить межремонтный период КПП Iveco (Ивеко).

Когда ремонт КПП Ивеко (Iveco) завершен и устранены все неисправности, приступают к сборке коробки передач. При этом выполняют регулировку преднатяга подшипников, привода управления, коробку проверяют на отсутствие утечки масла, посторонних шумов, на точность включения передач. Любой перевозчик должен понимать, что ремонт КПП и двигателя Ивеко (Iveco) необходимо доверять хорошим проверенным СТО. Не допускайте в такие серьезные механизмы дилетантов.

Ремонт подвески Ивеко (Iveco)

Подвеска грузовика — это совокупность механизмов и узлов, которые обеспечивают плавность и безопасность движения, комфортность работы водителя и сохранность груза. Поскольку качество отечественных дорог оставляет желать лучшего, в ходе эксплуатации грузовика его подвеска испытывает существенные нагрузки. Поэтому периодически нужно выполнять ремонт подвески Iveco (Ивеко).

Как правило, любой ремонт начинается с диагностики. Диагностика подвески Iveco включает в себя несколько этапов:

  • проверка работы амортизаторов, пружин и опорных чашек;
  • проверка состояния рулевых наконечников и всех видов тяг;
  • проверка степени износа сайлентблоков и других узлов ходовой;
  • проверка подшипников ступиц;
  • проверка состояния тормозных барабанов, колодок, трубок и дисков.

В зависимости от обнаруженных неисправностей осуществляется ремонт либо замена деталей подвески. Желательно для ремонта подвески грузовиков Iveco использовать оригинальные запчасти и расходные материалы, которые выпускают официальные поставщики запчастей этой фирмы. Своевременность профилактики и ремонта подвески позволит увеличить срок эксплуатации грузовика, обеспечив при этом его надежность работы.

Как правило, в тягачах Ивеко (Iveco) используется пневматическая подвеска. Рессоры из закаленной хромомарганцовистой, кремнистой полосовой стали устанавливаются только на спецтехнику. Главными дефектами этих рессор являются утрата упругости, поломка или трещины отдельных листов, а также их износ по толщине. Как правило, такие повреждения не поддаются ремонту. Характерными неполадками пневмосистемы Iveco является потеря упругости пневмобаллонов, а также утечка воздуха из системы.

Ремонт кабин Ивеко (Iveco)

Изменение геометрии кабины Ивеко может возникнуть в результате аварии или в ходе длительной эксплуатации, поскольку кабина тоже испытывает нагрузки. В результате этих нагрузок могут смещаться стойки кабины, рамки лобового стекла, произойти искривление центральной консоли, отрыв и повреждение поперечного стабилизатора, смещение крыши и задней стенки, нарушение симметрии лонжеронов, разрушение элементов обвеса. Ремонт кабин Ивеко (Iveco) должен производится только специализированными техническими центрами.

Для восстановления кабин используется специальное оборудование: кабинный робот и стапель. Ремонтный стенд состоит из:

  • неподвижного основания для восстановления кабины правкой;
  • стапелем для установки кабины с подвижными салазками, которые приводятся в движение гидравликой, что позволяет исправлять и монтировать даже сильно поврежденные кабины;
  • силовых вытягивающихся башен для вытягивания кабины Ивеко (Iveco)высотой 3 и 4 м;
  • лазерной системы для стереоскопического обмера кабины;
  • набора приспособлений для правки;
  • специальных адаптеров для закрепления на стенде кабины грузовика.

Категория: Выбор грузового автомобиля | Добавил: ananbad (25.10.2013)
Просмотров: 831 | Рейтинг: 5.0/1