В предыдущих статьях я описывал преимущества и недостатки китайского грузовика JAC HFC 1045K. В этой же рассмотрим некоторые особенности ремонта данного автомобиля.

В этой машине практически нет шумоизоляции. Исправить ситуацию можно с помощью установки дополнительных шумопоглощающих материалов, которые продаются на любом авторынке. Также следует утеплить кабину, так как от дверей идет сильный сквозняк. Это можно исправить установкой дверного уплотнителя от ВАЗ-2108 или КАМАЗа.

Двигатель китайского грузовика JAC HFC 1045K работает вполне надежно. Вывести его из строя может только применение некачественного топлива и масла. Но следует отметить довольно невысокую стоимость запчастей на мотор, поэтому ремонт обойдется не очень дорого.

Специалисты советуют сменить резину на более мягкую.

Особое внимание необходимо уделить электропроводке грузовика JAC 1045. Следует смазать, зачистить, поместить в гофру, изолировать от внешней среды наиболее уязвимые места. Такая доработка увеличит срок службы электропроводки.

Стартер лучше заменить редукторным, поскольку он прослужит дольше. Кроме того, на редукторный стартер проще найти запчасти (втягивающее реле, бендикс, якорь, щеточный узел). Стартер можно купить примерно за 300 дол.

КПП выходит из строя только вследствие неаккуратного обращения и регулярного перегруза. Как правило, запчасти для КПП грузовика JAC HFC1045K (шестерни, валы, синхронизаторы, подшипники, вилки и прочее) можно легко найти и купить в крупных городах. Новая коробка обойдется в 1000 долларов, что недорого, если сравнивать с европейскими или японскими аналогами.

Тросы КПП следует периодически смазывать тормозной жидкостью, это продлит срок их службы. Если же произойдет обрыв троса, его можно легко найти и заменить.

Редуктор заднего моста служит долго. Он стоит примерно $500.

Шкворневая подвеска требует регулярного шприцевания шкворней. Разбитый шкворень нужно сразу заменить, иначе можно «попасть» на замену всей передней балки. Рессорные листы часто ломаются, но тут виноваты состояние отечественных дорог.

Если говорить о тормозной системе, то вакуумный насос в отдельности сложно купить. Придется раскошелиться на весь генератор в сборе. Периодически нужно заменять подводки тормозных колодок, иначе тормоза будут срабатывать через раз. Вакуумный усилитель нельзя заменить доработанным российским аналогом, поскольку его диаметр намного меньше, что снизит эффективность торможения.

ТНВД JAC HFC1045K неприхотлив к качеству топлива, однако не советуем заливать в него все, что горит. Запчасти (нагнетательные клапана и плунжерные пары) для ТНВД JAC найти сложно – в продаже обычно имеются форсунки, насосы в сборе и распылители форсунок. Их следует защищать от присутствия в дизтопливе мусора и воды.

Фильтр грубой очистки (фильтр-отстойник) в зимний период может не пропускать парафинизированную солярку из-за слишком мелкой сетки, которая фильтрует мусор и воду. Некоторые водители пробивают сеточку либо пускают топливопровод, минуя фильтр грубой очистки топлива, что приводит к попаданию воды и грязи в топливный насос. Не советуем так делать. Лучше заливать более качественное топливо или установить фильтр грубой очистки от отечественной техники с более крупной сеткой.

Как видите, грузовик JAC HFC 1045K нужно немного доработать, чтобы он реже ломался и приносил своему владельцу стабильный доход.

Также читайте:

• Китайский грузовик JAC: технические характеристики, преимущества и недостатки, особенности эксплуатации