Как стать водителем-дальнобойщиком – особенности профессии

Многие подростки хотят стать дальнобойщиком. Они насмотрелись фильмов о смелых людях этой профессии и считают, что работа водителем грузового автомобиля – это сплошная радость и романтика. Но молодые люди не знают, с чего лучше начать – с работы наемным водителем либо покупки личного автомобиля? Кроме того, они точно не понимают, смогут ли заработать большие деньги?

Опытные водители, как правило, не хотят, чтобы их дети в будущем становились дальнобойщиками. Ведь это тяжелая и опасная работа, которая сильно вредит здоровью.

Многие подростки не понимают, как сложно работать в лютые морозы. Даже обычная заправка топливом вызывает дискомфорт. Что уж говорить о неожиданном ремонте в дороге, когда в мороз и в снег приходится возиться под грузовиком. Молодые люди не осознают, как работа дальнобойщика подрывает здоровье, ведь приходится часами сидеть за рулем, что приводит к болям в спине, ногах, геморрою и прочим «радостям». Опытные водители привыкают к этому, и смиряются с проблемами. Ведь по большому счету они не умеют ничего другого делать, кроме управления грузовиком. Поэтому уходить им некуда (разве что за баранку другой машины).

Дальнобойщики не любят рассказывать о своих заработках. Скажем только, что они вполне скромные. Как правило, наемным водителям платят 10% от фрахта. В среднем в месяц получается 300-700 долларов. Согласитесь, цифры вполне скромные.

Однако при правильном подходе можно разбогатеть с нуля. В принципе, любой водитель может стать владельцем собственного грузового автомобиля. Сейчас есть возможность взять грузовик в аренду, лизинг или купить в рассрочку. Подобных предложений уйма.

Можно также накопить денег и пригнать фуру из Европы. Там 5-10-летний грузовик можно приобрести довольно дешево, ведь для европейских стран такие автомобили уже считаются старыми. А у нас они еще работают вполне нормально.

Многие ребята думают, что для того, чтобы стать дальнобойщиком, достаточно только получить нужную категорию (Е), и перевозчик сразу же им даст новый автомобиль. Такого не бывает. Вряд ли молодому парню доверят фуру с ценным грузом. Как правило, сначала новички проходят стажировку – ездят несколько месяцев с другими (более опытными) водителями. Если они проявят себя с лучшей стороны, их могут пересадить на какой-то старенький Камаз и пустить самостоятельно в рейс. Со временем, если повышать свои навыки, можно пересесть на европейские тягачи.

На Западе существуют специальные школы, в которых обучают будущих дальнобойщиков. Там есть много центров подготовки. В нашей же стране с этим туго. Поэтому на трассу выезжает множество неподготовленных водителей, что приводит к увеличению количества ДТП.

Начинать карьеру дальнобойщика некоторые специалисты советуют с городских перевозок на Газели. И только спустя год-два можно открывать категорию «Е».

Все опытные дальнобойщики мечтают ездить в международные рейсы. Ведь там фрахты (и соответственно зарплаты) больше. Но для этого придется изучать законодательство тех стран, куда нужно будет ездить. Кроме того, необходимо будет изучить кучу документации, которая используются при международных перевозках.

Таким образом, все новички должны четко понимать, что работа дальнобойщиком – это тяжелый и упорный труд, а не веселые путешествия по разным городам и странам. Водителю некогда рассматривать городские достопримечательности, так как приходится много времени проводить на складах, которые обычно находятся на окраине больших городов, или внимательно выбирать нужную дорогу с учетом ограничительных дорожных знаков. А это сильно портит нервы.

В этой работе мало романтики. Романтика у настоящего дальнобойщика в душе, ведь он не может спокойно сидеть дома, ему необходимо постоянное движение. Именно наличие такого состояния души отличает настоящего дальнобойщика от «любителя».

В целом же, дальнобойщик – это неблагодарная профессия, и водителю придется свыкнуться с бессонными ночами, постоянным ожиданием груза, периодическими поломками и ремонтом в любую погоду, и большой ответственностью за груз.

Также читайте:

Категория: Работа грузоперевозчиков | Добавил: ananbad (26.03.2015)
Просмотров: 2833